| あ行 | |
| 開ける・閉める | アクセルを開ける（加速）、アクセルを閉める（減速）のこと |
| アタマ鉄板 | 1着になる選手が本命でまず間違いないという意味 |
| あたりつけ | タイヤをレース用に慣らすことまたは、エンジンの慣らし運転のこと |
| イン | 極力内側を走るコース取り、ナカ、ウチともいう |
| 一本かぶり | 本命の選手が圧倒的に有利とみられ、人気が集中してしまった状態 |
| 押圧 | 他車をむりやり外側や内側に押しやること |
| か行 | |
| かぶせる | 外側から急速に他車の進路に入ること |
| かぶられる | フレームの狂いやタイヤの不適、操縦ミスなどによって、車体があおられたり、ハンドルが振られたりすること |
| カマシ | スタート直後の1コーナーで混戦を外から一気に攻めようとする走法。カマシスタートともいう |
| カンパイ | フライングなどで、スタートが不適正な場合に、再発走すること |
| 急減速急 | 急に減速すること |
| 切り返し | 先行車の後部外側に併走するように突っ込んできた車が、内線から離れた瞬間に内側から追い抜く走法 |
| 黒潮 | コース上のタイヤの跡、黒く帯状になってるためにそう呼ばれる |
| 欠車 | レース番組決定後、試走終了までに出走できなくなったこと |
| ける | 先行車の内側に入り牽制気味に追い抜くこと |
| 交流（遠征） | 選手がロッカー所在場を離れて他のレース場のレースに出走すること |
| 後方スタート | スタートラインの後ろから発走すること |
| さ行 | |
| 差し | 先行車を内側から抜くこと |
| さばく | 先行車を抜くこと |
| スタートタイミング（Sタイミング） | ０．以下２桁の数値で毎レースごとに公表されるスタートタイミング。０．００を下まわればフライング |
| 自落、他落 | 自落はスリップなどにより、他車に関係なく落車すること。他落は自分には原因がなく、他車に原因があって落車すること |
| 斜行 | 他車のコースに斜めにはいること |
| ０ハン | ハンデなしでスタートラインからスタートすること |
| 前検 | 選手がレース開催の前日に受ける、身体および競走車の検査のこと。また、レースの開催前日のことを「前検日」という。選手は前検日にレースの開催されるレース場（宿舎）に入り、最終日までは外部との接触を一切禁じられる。 |
| 先立 | スタート時、急激にクラッチをつなぎ前輪が浮き上がること。トンボ返りのようなかっこうで、転倒することもある。 |
| た行 | |
| タイムアップ | ３着いないに入着し、走路状況の変化等の理由がなかったにも関わらず、競走タイムが試走タイムよりも良かった場合をいう。 |
| 立ち上がり | ２・４コーナーから直線コースに出て行く状態をいう |
| チョイ差し | ゴールの瞬間に着順が変わってしまうこと。 |
| 近道 | 内線を突破すること |
| 突っ込み | 直線コースから１・３コーナーに入っていく状態をいう |
| 出遅れ | スタートが他車より遅れてしまうこと |
| 出残り | 発走合図があったにも関わらず、スタートできないこと。 |
| 時計が見える、 見えない |
「見える」はスタートタイミングの感覚が合っていること。「見えない」はその逆。 |
| ドドド | 走行中に突然激しい上下振動が起こり、操縦困難になること。 |
| な行 | |
| 内線・外線 | コースの競走路と回避地帯の境界線のこと。線上に乗ることは認められるが、線を越すと失格となる |
| 乗れてる | 操縦感覚が好調なこと |
| は行 | |
| はらむ | 立ち上がりで車が外にもっていかれること。突っ込みの際の速度・進入角度の誤りが原因。張る、ふくれる、盛り上がるともいう |
| 張り戻り | コーナーでインを開け大きく進入し遅めに内側につけ小さく立ち上がる走法。 |
| 100ｍ秒 | 100ｍを何秒ではしったかとということ、競走タイムの表記方法 |
| フライング | 発走合図前にスタートすること |
| へこむ | 横並び（同ハンデ）でスタートを争うときに、一番遅れること |
| ま行 | |
| まくり | 先行車を外側から追い抜くこと |
| まくり差し | コーナーでまくってからすぐ次のコーナーへはインへ向けて更に相手を抜く一連の走法 |
| メーカー入り | メーカーに預け調整、修理、点検をすること |
| や行 | |
| ら行 | |
